隨著無人機、電動垂直起降（eVTOL）等低空飛行器的廣泛應用，對高能量密度、長續(xù)航和快速充電的電池需求日益增長，為電池制造商提供了新的增長點和市場機遇。在此背景下，寧德時代通過戰(zhàn)略投資eVTOL獨角獸峰飛航空，切入了低空經(jīng)濟這一新賽道。

寧德時代獨家投資峰飛航空

8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，雙方將建立長期合作伙伴關(guān)系，共同致力于電動垂直起降飛行器（eVTOL）航空電池的聯(lián)合研發(fā)工作。

圖片來源：峰飛航空

公開資料顯示，峰飛航空成立于2016年年底，總部位于中國上海，專門從事無人機的設(shè)計、研發(fā)、制造和服務。峰飛航空自主研制的eVTOL航空器已完成過萬架次的轉(zhuǎn)換飛行，率先在海島物流、醫(yī)學樣本運輸、商業(yè)物流等場景實現(xiàn)eVTOL技術(shù)的應用落地。

根據(jù)協(xié)議，雙方將結(jié)合各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn)，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時也將提升安全性和穩(wěn)定性。

本次融資完成后，峰飛航空將繼續(xù)致力于eVTOL技術(shù)的深度研發(fā)和廣泛應用，進一步提升空中物流和空中出行方案的安全性和可靠性。

同時，峰飛航空將加速載人版機型盛世龍的研發(fā)和適航取證工作，攜手寧德時代在eVTOL領(lǐng)域的研發(fā)、商業(yè)化落地以及市場拓展等方面展開深度合作，構(gòu)建更加完善和智能化的空中出行解決方案。

圖片來源：拍信網(wǎng)

低空經(jīng)濟發(fā)展空間廣闊，固態(tài)電池大有可為

寧德時代戰(zhàn)略投資峰飛航空，一方面是看中峰飛航空在eVTOL技術(shù)研發(fā)方面的表現(xiàn)，另一方面是洞察到了eVTOL在未來交通領(lǐng)域的巨大潛力和市場機會，計劃通過此次投資加強在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的布局和合作。

隨著低空經(jīng)濟的興起，對航空鋰電池的性能要求日益嚴格。《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》對航空鋰電池的性能給出了明確的發(fā)展目標：推動400Wh/kg級航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)，實現(xiàn)500Wh/kg級航空鋰電池產(chǎn)品應用驗證。

而在此前的投資者交流活動中，寧德時代表示，當前電池性能是制約飛行汽車發(fā)展的關(guān)鍵性因素之一，需要高安全、高能量密度的電池，這正是公司電池技術(shù)和產(chǎn)品最擅長的地方。

在民用電動飛機領(lǐng)域，寧德時代已經(jīng)取得了實質(zhì)性進展，其凝聚態(tài)電池能量密度高達500Wh/kg，為民用飛機電動化提供了強有力的技術(shù)支持。目前，寧德時代已成功試飛4噸級民用電動飛機，并正在加速研發(fā)8噸級飛機，預計將在2027年至2028年發(fā)布。

在固態(tài)電池技術(shù)方面，寧德時代通過采用硫化物路線，并在電解質(zhì)的空氣穩(wěn)定性和成本控制方面取得了技術(shù)突破，為2027年固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

寧德時代首席科學家吳凱指出，液態(tài)鋰電池的能量密度提升正面臨瓶頸，而固態(tài)電池在能量密度和安全性上展現(xiàn)出更大的潛力和優(yōu)勢，預示著電池技術(shù)未來的發(fā)展方向。

來源：集邦固態(tài)電池整理