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臺(tái)經(jīng)濟(jì)部決定將鋰電池法人科專(zhuān)預(yù)算增加到1.6億新臺(tái)幣

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 01 月 25 日 12:04 | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
為了加快電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步，臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)部已經(jīng)決定大力扶持鋰電池產(chǎn)業(yè)，將過(guò)去投入研發(fā)高安全鋰電池研發(fā)的1.2億元法人科專(zhuān)預(yù)算，在2010年提高到1.6億元新臺(tái)幣。希望透過(guò)法人研發(fā)后，把關(guān)鍵技術(shù)移轉(zhuǎn)給廠(chǎng)商，降低廠(chǎng)商發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，獲得包括中國(guó)大陸在內(nèi)的全球鋰電池市場(chǎng)商機(jī)。 經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處對(duì)外...  [詳內(nèi)文]

臺(tái)灣的臺(tái)電公司勾勒再生能源與新能源產(chǎn)業(yè)的策略

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 01 月 06 日 18:03 | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
臺(tái)電指出，該公司自1990年起率先興建澎湖中屯風(fēng)力機(jī)組，并于2002年間擬定「風(fēng)力發(fā)電十年發(fā)展計(jì)畫(huà)」，規(guī)劃于本島西部沿岸地區(qū)開(kāi)發(fā)一至三期風(fēng)力計(jì)畫(huà)，及澎湖、金門(mén)等離島風(fēng)力計(jì)畫(huà)，共奉準(zhǔn)興建162部風(fēng)機(jī)，總裝置容量達(dá)28.9萬(wàn)瓩，目前已有106部機(jī)共約18萬(wàn)瓩完工運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)至2011年...  [詳內(nèi)文]

日本Sharp、意法半導(dǎo)體、EGP合資2.1億歐元成立薄膜太陽(yáng)能電池與光伏發(fā)電事業(yè)

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 01 月 05 日 17:34 | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
日本大廠(chǎng)夏普(Sharp)、意大利最大的電力公司Enel Green Power (EGP)，以及著名的意法半導(dǎo)體(ST Microelectronics)日前發(fā)表聲明，將一起合資生產(chǎn)薄膜太陽(yáng)能板。除此之外，Sharp也和EGP正式宣佈合作，要成立一家獨(dú)立的發(fā)電事業(yè)，將以太陽(yáng)能這...  [詳內(nèi)文]

哥本哈根全球氣候變遷會(huì)議

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 12 月 07 日 18:29 | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
目前在歐洲舉行的全球氣候變遷會(huì)議CPO15，是在丹麥的首都哥本哈根舉行，會(huì)中有來(lái)自于全球的許多產(chǎn)官學(xué)人士，預(yù)期將討論出適合全球的氣候法規(guī)、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等內(nèi)容，來(lái)因應(yīng)氣候變遷，并減少暖化帶來(lái)的沖擊，也被視為是新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能科技、低碳經(jīng)濟(jì)的重要會(huì)議。各國(guó)代表將為期11天的議程中，...  [詳內(nèi)文]

鋰礦資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)始

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 21 日 14:24 | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
當(dāng)前許多國(guó)家、廠(chǎng)商莫不關(guān)心鋰礦這項(xiàng)資源的未來(lái)，除了是3C產(chǎn)品普遍需要鋰電池以外，油電混合車(chē)、純電動(dòng)車(chē)也有鋰電池的需求，這對(duì)鋰礦來(lái)說(shuō)，身價(jià)與戰(zhàn)略重要性逐年提高。 雖然目前全球最大的產(chǎn)鋰國(guó)是南美洲的智利，但現(xiàn)階段已知的鋰蘊(yùn)藏量，地球上的一半是在玻利維亞的Salar De Uyuni地...  [詳內(nèi)文]

鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:33 |
| 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
鋰電池和鎳氫電池不同，已經(jīng)沒(méi)有記憶效應(yīng)，是以多少次循環(huán)(cycle)當(dāng)作壽命計(jì)算的單位，而不是用充電的次數(shù)來(lái)計(jì)算。也就是說(shuō)，「充滿(mǎn)」鋰電池到飽再放到完算是一次，一般鋰電池的充放電循環(huán)可達(dá)數(shù)百次以上。鋰電池的設(shè)計(jì)會(huì)加上防止電力過(guò)低的保護(hù)電路版，這種電路版的用途是避免鋰電池電量過(guò)低，...  [詳內(nèi)文]

低自放鎳氫電池

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:32 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)上的鎳氫電池勢(shì)必要和一般常見(jiàn)的鎳氫電池有很大的不同，也就是新的低自放電池技術(shù)。一般的鎳氫充電電池，人們會(huì)注意到每次當(dāng)充電電池充好電，裝上設(shè)備后，很快的時(shí)間又沒(méi)有電了，需要充電。不然就是充好的電池放在盒子裡，要拿出來(lái)用的時(shí)候，又沒(méi)有電了。這是怎麼回事呢？其實(shí)這就是電池的...  [詳內(nèi)文]

鎳氫電池

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:30 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
鎳氫電池(NiMH)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，是由先前的鎳鎘電池(NiCd)的進(jìn)一步改良技術(shù)。其電池內(nèi)部有能夠吸收氫元素的金屬，鎳鎘電池則是用氫氧化鎳(NiOH)與鎘(Cd)金屬來(lái)?yè)?dān)任發(fā)電的化學(xué)反應(yīng)要件。比起鎳鎘電池，鎳氫電池更為環(huán)保，這是因?yàn)殒k是有毒物質(zhì)。 不過(guò)，鎳氫電池的缺點(diǎn)是有電...  [詳內(nèi)文]

二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:31 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
汽油在引擎燃燒后會(huì)產(chǎn)生二氧化碳的廢氣，過(guò)多的二氧化碳，是溫室效應(yīng)的因素之一。歐洲國(guó)家比較早導(dǎo)入這項(xiàng)環(huán)保規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，目的是希望降低車(chē)輛的二氧化碳排放量。以一般的汽油引擎而言，要達(dá)到先進(jìn)國(guó)家要求的二氧化碳標(biāo)準(zhǔn)，必須要提高燃油效率，在技術(shù)上創(chuàng)新研發(fā)才行，資金與時(shí)間成本相當(dāng)?shù)馗摺?如果汽油...  [詳內(nèi)文]

智慧電網(wǎng)

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:31 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
我們使用的電力線(xiàn)路網(wǎng)相當(dāng)龐大，是由火力、水力或核能等不同的發(fā)電廠(chǎng)產(chǎn)生電之后，透過(guò)高壓電線(xiàn)來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)途的傳遞，再由各用電區(qū)域的變電所把高壓電轉(zhuǎn)換為低壓電，就近供應(yīng)各地家庭、工廠(chǎng)使用，這整個(gè)輸電網(wǎng)路，大致上已經(jīng)存在數(shù)十年之久?，F(xiàn)階段許多公司提出的智慧電網(wǎng)(smart grid)，是希望...  [詳內(nèi)文]