松下將于今年秋季度開始在東歐的斯洛伐克生產(chǎn)混合動力車（HV）等環(huán)保車車載電池。這是松下首次在海外生產(chǎn)環(huán)保車電池，當(dāng)前主要客戶是德國大眾。由于全球環(huán)保車電池需求量不斷增加，松下還開始探討在中國進行生產(chǎn)。此次通過先行在大眾工廠立足的東歐進行生產(chǎn)，由此展開海外戰(zhàn)略。 松下的工廠將建在大...  [詳內(nèi)文]

松下將從2014年3月前開始量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率達24%的太陽能電池，超越其子公司三洋電機(Sanyo)研發(fā)的21.6%效率HIT的電池以及SunPower的22%結(jié)晶硅型太陽能電池。 松下目前計劃重整太陽能電池材料生產(chǎn)體系，將于今年秋季度關(guān)閉設(shè)備陳舊的美國加利福尼亞州硅芯片工廠，同時在...  [詳內(nèi)文]

日本松下計劃在今年年底前關(guān)閉位于大坂府貝冢市的貝冢鋰離子電池工廠，并將鋰電池生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移至蘇州工廠。 日元走強及人員成本等因素使松下選擇中國規(guī)避風(fēng)險，中國擁有廉價的勞動生產(chǎn)力，借此可與經(jīng)濟形勢及韓國廠商對抗。松下在蘇州新建的鋰離子電池工廠將于5月開始投產(chǎn)，爭取到2015年將中國的...  [詳內(nèi)文]

豐田汽車表示，與松下合資公司的輕巧型的鋰離子電池將大量生產(chǎn)。 輕巧型鋰電池初次用于豐田定于2010年發(fā)售的首輛插入式混合動力車，電池由其合資企業(yè)松下電動車能源公司生產(chǎn)。 日本松下電動汽車能源公司此前已正式更名為Primearth電動車能源公司，豐田占據(jù)80%左右的股份。 ...  [詳內(nèi)文]

近期，松下電器2011年第三財季度呈現(xiàn)100億美元的凈虧損，從而尋求企業(yè)轉(zhuǎn)型契機。國外媒體表示，松下將把重點轉(zhuǎn)向新能源等環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)，完成扭虧為盈的目標。 根據(jù)松下的報告，預(yù)計公司將在2011財年，將產(chǎn)生高達7800億日元，超過100億美元的凈虧損。另外，現(xiàn)年66歲的現(xiàn)任總裁大坪...  [詳內(nèi)文]

日本松下公司將于2012年3月21日上市通過使太陽能電池與鋰離子蓄電池聯(lián)動，為住宅供電的“住宅用創(chuàng)能蓄能聯(lián)動系統(tǒng)”。通過存儲光伏發(fā)電的剩余電力，不僅可在停電時使用，還可在平時最大限度地利用電力。 該系統(tǒng)在太陽能電池與鋰離子蓄電池單元上，組合使用了松下新開發(fā)的可實現(xiàn)二者電源調(diào)節(jié)器功...  [詳內(nèi)文]

松下（Panasonic）上周五表示，該公司今年下半年將為福特汽車公司（Ford Motor Co. ）美國計劃的四款混合動力及插入式混合動力車型提供鋰電池。 該公司還透露了一些福特四款節(jié)能車型的細節(jié)部分，其中包括兩款油電混合動力車，計劃今年秋季度推出的Fusion Hybrid...  [詳內(nèi)文]

松下正在與美國、歐洲太陽能公司進行收購交易談判，可能借助該10年來最大交易加速從電視制造商到太陽能系統(tǒng)和電力存儲供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。 松下旗下Eco Solutions Co主管Shusaku Nagae稱：收購交易目前在我們的考慮范圍之內(nèi)，因為我們需要尋求在美國和歐洲不同的商業(yè)模式，...  [詳內(nèi)文]

作為曾經(jīng)的鋰電池生產(chǎn)主導(dǎo)國，由于日元表現(xiàn)的強勢給出口商帶來壓力，日本的鋰電池制造商松下和索尼均紛紛計劃把工廠轉(zhuǎn)移至中國等海外地區(qū)。 據(jù)稱，為了應(yīng)對強勢日元，索尼將在2014年3月底前，把該公司在日本的鋰電池的生產(chǎn)逐步遷移至海外，鋰電池裝配工作則主要轉(zhuǎn)移至中國和新加坡，但鋰電池材料...  [詳內(nèi)文]

松下為強化該公司電動車、太陽能板等綠色事業(yè)，計劃完全持有旗下三洋電機和松下電工兩家子公司的股權(quán)，預(yù)計將花費94億美元買下尚未持有的股權(quán)。 松下稱公司將以公開收購方式達到持有三洋電機和松下電工兩公司100％股份的目的，訂于明年4月底前完成。 ...  [詳內(nèi)文]