特斯拉的儲能部門這段時間可說是春風得意。近日，其能源部門首席技術(shù)官JB Straubel證實：2018年第一季度特斯拉儲能部署373兆瓦時，累計部署已超1吉瓦時。

這意味著特斯拉的儲能電池在某種程度上已經(jīng)開始對客戶區(qū)域的電網(wǎng)運營產(chǎn)生影響。

特斯拉能源部門業(yè)績的增長部分得益于特斯拉電動汽車的快速發(fā)展。Model S和Model X以及Model 3的銷售擴大了特斯拉能源業(yè)務的受眾群體，同時也使能源業(yè)務的成本減少了不少。

Straubel表示，電動汽車是推動公司可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵難題之一，它是可再生能源使用和交通變革的推動者，但電動汽車需要很好的和能源生產(chǎn)聯(lián)系起來才能發(fā)揮其威力。

如果用真正解決問題的全方位思維方式解決問題，就必須弄清楚并解決如何為特斯拉汽車提供可持續(xù)的能源供給這一問題，而這也是馬斯克推動特斯拉收購Solar City的主要原因。

Straubel還說，特斯拉目前正在努力增加Powerwall和Powerpack的生產(chǎn)，以通過解決積壓訂單的問題來加快儲能設(shè)備的部署，而這有助于解決很多能源問題。

但是，即使最快，也需要幾十年生產(chǎn)與銷售，形成足夠大的市場環(huán)境，才能對環(huán)境產(chǎn)生真正有意義的影響。因此，為了實現(xiàn)這一目標，所有的能源公司必須一起努力。

目前，特斯拉是新能源產(chǎn)業(yè)鏈做得最完整的公司，據(jù)報道，目前特斯拉光伏發(fā)電的屋頂瓦片訂單已經(jīng)積壓、儲能的Powerwall和Powerpack訂單也已經(jīng)積壓、應用端的電動汽車訂單更是積壓得沒完沒了，從發(fā)電到儲能再到應用，這里的每個環(huán)節(jié)都受到市場的力捧。

原文來源：高工鋰電