根據(jù)彭博社新能源財經(jīng)最新發(fā)布的報告認為，到2025年全球氫氧化鋰市場可能出現(xiàn)短缺，這主要是因為對于更多高性能電動汽車電池，市場需要規(guī)劃更多氫氧化鋰。

另外，隨著對高鎳化學品的需求激增，到2027年，這種化合物可能會出現(xiàn)短缺。市場現(xiàn)在可以規(guī)劃新產(chǎn)能，因為工廠上線大約需要5年時間。

到2025年，預計供應增長的約35%將來自澳大利亞的鋰輝石制氫氧化物轉(zhuǎn)化設施。如果這些被推遲，到 2025 年市場可能會面臨短缺。

Albemarle的Kemerton項目將是今年第一個投產(chǎn)的轉(zhuǎn)化設施。集成模型尚未在經(jīng)濟上得到證實，并且可能會在加速過程中面臨潛在的延遲和并發(fā)效應。

除了Albemarle的工廠之外，今年中國將新建7座氫氧化物工廠。Orocobre/Galaxy在日本的新奈良工廠將測試新的供應鏈結構，因為公司尋求多元化、獲取更多價值并減少對中國市場的依賴。

來源:電纜網(wǎng)