當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢，國內(nèi)一眾動力電池企業(yè)為完善產(chǎn)能布局，紛紛“揚帆出海”，開拓更大的市場。

繼寧德時代豪擲509億元在歐洲匈牙利建設(shè)第二座工廠后，蜂巢能源近日也宣布將在德國設(shè)第二座海外電池工廠。

蜂巢能源第二座海外電池工廠將落戶德國9月9日，蜂巢能源官方宣布將在德國勃蘭登堡州勞赫哈默地區(qū)建設(shè)面向歐洲市場的電芯工廠。據(jù)悉，蜂巢能源早在2020年11月便已在德國薩爾州霍伊斯韋勒建設(shè)第一座工廠，主要生產(chǎn)電池包。

圖片來源：蜂巢能源

至于項目為何選址勃蘭登堡州，蜂巢能源解釋稱，勃蘭登堡近年來正在形成電動汽車創(chuàng)新發(fā)展的聚集地，巴斯夫等電池產(chǎn)業(yè)鏈的公司都位于該地區(qū)。公司去年底與巴斯夫建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同致力于電池材料及其回收利用。

根據(jù)規(guī)劃，勃蘭登堡工廠生產(chǎn)的電芯，將在薩爾州工廠進(jìn)行加工并搭載整車。蜂巢能源稱，新工廠的區(qū)位優(yōu)勢有助于公司服務(wù)客戶項目，并更快實現(xiàn)其在歐洲產(chǎn)能的擴(kuò)充。

資料顯示，蜂巢能源于2016年12月成立，前身為長城汽車的動力電池事業(yè)部，2018年脫離長城汽車開始獨立運營。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，蜂巢能源在去年年底發(fā)布領(lǐng)蜂600戰(zhàn)略，計劃到2025年實現(xiàn)全球總產(chǎn)能達(dá)到600GWh。

在領(lǐng)蜂600戰(zhàn)略指引下，蜂巢能源不斷加快產(chǎn)能建設(shè)，先后在長三角、華南、西南以及歐洲等地規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)基地。此次新工廠的建設(shè)，標(biāo)志著蜂巢能源在歐洲乃至世界范圍的業(yè)務(wù)拓展再次邁出一大步。

動力電池企業(yè)加速“出?！辈椒ゲ痪们?，寧德時代同樣宣布將在歐洲建設(shè)海外第二工廠。9月5日，寧德時代與匈牙利德布勒森市簽署預(yù)購地協(xié)議，正式在匈牙利德布勒森南部工業(yè)園區(qū)建設(shè)第二座海外工廠。第一座為2019年開工建設(shè)的德國圖林根州海外工廠。

據(jù)了解，寧德時代匈牙利工廠項目總投資73.4億歐元（約合人民幣509億元），占地221公頃，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，首棟廠房將于年內(nèi)破土動工，奔馳將是該工廠的首批客戶。

集邦鋰電注意到，“出?！苯◤S的不僅有寧德時代和蜂巢能源，中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動力、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、比亞迪、蜂巢能源、欣旺達(dá)等動力電池公司也在加快海外市場的角逐。

綜上來看，歐洲正逐漸成為中國動力電池企業(yè)“出海”建廠選址的熱門地區(qū)。

其中，寧德時代在匈牙利和德國布局生產(chǎn)基地；億緯鋰能將在匈牙利建圓柱電池工廠；蜂巢能源兩座海外工廠均選址德國；遠(yuǎn)景動力將在西班牙建動力電池工廠；比亞迪也正在籌建的海外首個電池工廠也將選址歐洲。

除了歐洲市場，北美市場近年來也頗受中國電池企業(yè)的關(guān)注：遠(yuǎn)景動力擬在美國新建動力電池超級工廠；有消息稱國軒高科也將在美國建合資工廠；此前，寧德時代此前也打算在美國肯塔基州建廠，但該項目目前已延遲。

那么，為何動力電池廠商如此熱衷于“出?！苯◤S呢？

首先，隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國電池企業(yè)的國際競爭力不斷提升，可以通過“出?！苯◤S來擴(kuò)大自身的品牌影響力，謀劃更多的市場份額；其次，中國電池企業(yè)在海外建廠，可以很好地靠近需求端、降低運輸成本，從而獲得更多的主動權(quán)。

但值得注意的是，對于中國電池企業(yè)來說，赴海外建廠雖然可以取得更大的“蛋糕”，但也存在很多始料未及的風(fēng)險，如投資成本、地緣政治、環(huán)保政策、地區(qū)文化和產(chǎn)業(yè)配套等一系列問題，企業(yè)需綜合考量。（文：集邦鋰電Marry）