1月17日，恩力動(dòng)力（Enpower Greentech）宣布研發(fā)出了一款新型半固態(tài)電池A樣，有望將行駛里程提高73%。在此前的測(cè)試中，上述A樣72kWh電池包被裝載在一輛一級(jí)電動(dòng)汽車上進(jìn)行測(cè)試，續(xù)航從標(biāo)準(zhǔn)電池包的110英里增加到190英里。

據(jù)介紹，A樣72kWh電池包采用了恩力動(dòng)力推出的"Swift"半固態(tài)電池技術(shù)，該技術(shù)自2023年11月開始商業(yè)化生產(chǎn)。恩力動(dòng)力還宣布，符合美國(guó)IRA法案要求的電池及組件將于2024年底在美國(guó)密歇根州安娜堡啟動(dòng)量產(chǎn)。

資料顯示，恩力動(dòng)力成立于2012年7月，專注于鋰金屬電池和固態(tài)電池領(lǐng)域。與許多海外初創(chuàng)企業(yè)直接采用全固態(tài)技術(shù)不同，恩力動(dòng)力選擇了"半固態(tài)-固態(tài)"過渡路線。在過去幾年中，該公司已經(jīng)獲得了客戶認(rèn)證，并進(jìn)入了半固態(tài)電池的量產(chǎn)階段。

產(chǎn)品方面，恩力動(dòng)力早在2021年就發(fā)布了能量密度達(dá)到450Wh/kg和520Wh/kg的鋰金屬電池，2022年底成功研制出能量密度為389Wh/kg、容量為4095mAh的18650圓柱電池。此外，2023年8月，恩力動(dòng)力與軟銀公司聯(lián)合發(fā)布了1-10Ah的全固態(tài)鋰金屬電芯，采用硫化物電解質(zhì)和鋰金屬負(fù)極，其能量密度達(dá)到300Wh/kg。

目前，恩力動(dòng)力已完成了美國(guó)作為研發(fā)中心、日本作為工程化中心、以及中國(guó)作為從中試到量產(chǎn)先進(jìn)制造中心的三地布局，目前產(chǎn)品正在北京大興中日創(chuàng)新國(guó)際合作示范區(qū)進(jìn)行中試。恩力動(dòng)力正在與多家車企洽談合作，共同推進(jìn)動(dòng)力電池的產(chǎn)品開發(fā)及量產(chǎn)。

項(xiàng)目方面，2023年11月，恩力動(dòng)力在北京大興隆重舉行了先進(jìn)電池智造基地建成投產(chǎn)儀式。這座GWh級(jí)別的先進(jìn)電池生產(chǎn)線采用高度自動(dòng)化技術(shù)，專注于未來先進(jìn)電池制造技術(shù)的固體軟包電芯制造。

據(jù)悉，該投產(chǎn)的產(chǎn)品是高比能SWIFT系列產(chǎn)品，從10～40Ah，能量密度300-350Wh/kg，可持續(xù)2C充電、5C放電，低溫-40度可放出75%以上的常溫容量，可廣泛應(yīng)用于無人機(jī)、機(jī)器人、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、eVTOL等應(yīng)用場(chǎng)景。

產(chǎn)能方面，恩力動(dòng)力公司預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)GWh級(jí)產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)，2026年實(shí)現(xiàn)10GWh級(jí)產(chǎn)線量產(chǎn)。未來爭(zhēng)取在2030年前實(shí)現(xiàn)100+GWh的全球產(chǎn)業(yè)基地布局。

融資方面，恩力動(dòng)力在2022年初完成A輪超2000萬美金融資后，為加速其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化，同年6月宣布完成A+輪超2000萬美金融資，資金將主要用于產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)拓展以及產(chǎn)線建設(shè)。

來源：集邦鋰電整理